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成都“十五五”规划:布局绿色氢氨醇赛道,构建“一廊多路”氢交通体系
发表时间:2026-04-01     阅读次数:     字体:【

  3月25日,成都市经济和信息化局发布关于公开征求《成都市“十五五”能源发展规划(征求意见稿)》意见建议的公告,其中提到:

发展基础和形势

  发展基础

  氢能全链跨越式发展。氢能全链条发展格局初步形成,发布国内首个兆瓦级质子交换膜电解槽并商业化应用;“90兆帕隔膜式氧气压缩机”“百公斤级车载液氢系统”等5项产品获国家能源局首台套认定;加氢***与流量计打破国际垄断,成套加氢设备市占率(超20%)全国第三,应用于北京冬奥会、巴黎奥运会和成都大运会等国际赛事,累计建成加氢站9座,日加氢能力达8吨;以成渝氢走廊为主要应用场景,积极推动氢能跨区域规模化示范运营,累计推广氢燃料电池汽车近1000辆、氢能两轮车1.2万辆。全球首列时速160公里氢能源市域列车成功试跑,氢燃料电池无人机实现飞行测试,多元应用场景加速拓展。

主要任务

  推动能源供给多元化

  (三)构建氢能多元应用体系

  强化氢能制备与供应,依托彭州华能电解水制氢等重点项目,规模化发展绿氢制备,构建稳定、清洁的氢源保障体系。完善氢能储运体系,探索短距离高速运氢等高效运氢模式,提升氢能输送效率与安全水平。加快加氢基础设施建设,鼓励现有加油站升级为油氢合建站,探索站内制氢、储氢加氢一体化等多元建站模式。拓展氢能多元化应用,在工业园区、数据中心等场景布局氢电融合微电网,推广分布式氢能发电及备用电源;重点在高速物流枢纽等场景加大氢能重卡、物流车等中重型车辆的推广应用。推进成渝“氢走廊”提质扩容,分批打造“川藏线”“成德眉资都市圈”“攀西雅成”等绿色氢路,构建“一廊多路”氢交通体系。

  专栏9氢能重点项目

  制氢:推动MW级PEM水电解制氢电解槽等项目,发展高效绿氢能装备;发挥彭州市、青白江区区位优势,发展制氢、储氢及输氢一体化氢源体系,建设区域性制储中心。

  运加:支持有机液体高安全、高密度储氢项目等项目建设,突破氢气长距离运输的瓶颈;科学规划建设加氢站,逐步构建起覆盖广泛、高效便捷的加氢站服务网点体系。

  应用:推进小功率氢燃料电池生产线等项目建设,推动小功率氢能应用设备规模化扩产;支持重点企业通过“揭榜挂帅”机制,建设大功率氢燃料商用车项目、大功率氢燃料电池在轨道交通及微电网等领域项目。

  发展能源新质生产力

  (一)推动能源领域科技创新

  聚焦新型电力系统、先进核能、氢能、新型储能、低空经济能源动力等前沿方向,前瞻部署基础研究和应用基础研究。强化天府实验室、国家川藏铁路技术创新中心等高能级平台能源领域功能,布局国家级能源研发机构。实施重大能源科技专项,突破高效光伏材料、大容量长时储能、兆瓦级电解水制氢技术、固体氧化物燃料电池、高比能航空动力电池等关键核心技术。布局发展绿色氢氨醇、核聚变高性能超导材料等赛道。以“揭榜挂帅”“赛马制”等科研组织模式,健全科技成果转化激励机制,打造贯通“基础研究-技术攻关-产业应用”的创新链。

  (二)推进能源产业强链补链发展

  巩固提升光伏产业优势,围绕“电池-组件-系统-应用”全产业链,加强高效电池技术研发与智能装备制造,建设具有全球影响力的光伏产业集群。做强动力及储能电池产业链,巩固正极材料优势,补齐电解液等关键材料短板,推动钠离子电池、全钒液流电池、固态电池等新型储能技术产业化,规范提升电池回收利用产业,推动“生产-使用-回收-再生”闭环发展,打造绿色循环增长极。布局氢能全产业链生态,重点突破质子交换膜、碳纸、电解槽等核心部件技术瓶颈,加快规模化制氢项目布局,完善氢能全产业链布局。对接国家能源装备短板目录,以成德高端能源装备国家级产业集群为依托,重点发展新型储能系统、氢能装备及核能配套设备,建设世界级高端能源装备制造基地。

  遵循因地制宜、多能互补、融合发展的原则,统筹资源禀赋、产业基础与电网承载能力,科学推进新能源项目在全市范围的合理配置。重点发展光伏一体化应用,鼓励在工业园区、公共建筑、交通枢纽等区域建设分布式光伏,结合农业设施、污水处理厂等存量空间推广“光伏+”综合利用模式。完善公共充换电设施网络布局,推动“光储充放”一体化示范,提升新能源汽车服务能力。有序布局加氢站,围绕物流集中区、交通主干道及氢能产业链关键节点合理选址,支持氢能交通示范应用。鼓励推动沼气等生物质能源在乡村区域的清洁高效利用。通过强化电网配套、优化接入机制,推动新能源与城市发展、乡村振兴深度融合,构建集约高效、智能协同的新能源发展格局。


 
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