2月7日，第九届亚洲冬季运动会开幕式在黑龙江省哈尔滨市举行。这是继2022年北京冬奥会后中国举办的又一重大国际综合性冰雪盛会。

绿色低碳是哈尔滨亚冬会的办会宗旨之一，基于领先的新能源科技实力，吉利通过甲醇、电混、纯电三大动力模块，构建起满足亚冬会低温环境用车的新能源多元解决方案，将为全球嘉宾与亚洲运动员带来绿色高效、安全可靠的亚冬会用车体验。

本届亚冬会吉利控股共投入950辆亚冬服务用车，其中有350辆是醇氢电动汽车，这也是醇氢电动汽车首次大规模服务国际性体育赛事，也标志着在哈尔滨冬季严寒的自然条件下，醇氢电动产品的可靠性与适用性获得组委会高度认可，助力本届亚冬会以“绿色、共享、开放、廉洁”的办赛理念，通过具有中国特色的能源生态赋能，为世界奉献一场精彩的冰雪运动盛会。

据吉利控股集团董事长李书福介绍，醇氢电动是与众不同的一个新科技，把绿色风能、太阳能变成液体能源，即甲醇，又通过汽车内燃机转化为电能。所谓醇氢，意思是甲醇是氢的载体。

什么汽车可醇 可电 可油？

吉利控股集团董事长 李书福：加甲醇，加汽油都可以，这就是技术。不是另外一侧，而是同一个口，这是我们几十年研究的科学成果。就像人一样，可以吃肉，也可以吃鱼，也可以喝酒，也可以喝水。它也一样，可以加甲醇，也可以加汽油，也可以充电，这就是技术。

加注甲醇有什么不同？

据工作人员介绍，氢气通过车辆的内燃机发电，让车实现电驱动，既环保又经济。每升甲醇的价格是2.5元。醇氢电动既可以加甲醇，也可以加油，还可以随心混加，而且是同一个加注口，也就是“可甲醇、可燃油、可电动”。

吉利控股集团董事长 李书福：甲醇完全优越于常规汽油汽车的排放，它比汽油汽车的排放颗粒物少90%以上，氮氧化合物少80%以上，碳氢化合物几乎没什么排放。所以甲醇加进去以后，它的排放接近于电动汽车。

把太阳能、风能变成甲醇，然后把甲醇加到汽车里，排出来的尾气很干净。以后还可以回收排出来的二氧化碳，把风能、太阳能变成了绿色的甲醇。这是我几十年梦想的结果，也是吉利科研人员几十年奋斗努力的结果，有今天这样的成果，是非常了不得的。

什么是醇氢汽车？

吉利控股集团董事长 李书福：技术路线不一样，运行的原理也不一样。甲醇是化学原料，过去的甲醇基本上都是用天然气、煤炭，或其他的碳化石能源转换而来的，所以叫甲醇汽车。现在把甲醇的路径改变了，把风能、太阳能等不稳定的能源转换成液体能源，这种液体能源就是甲醇，称之为醇氢。

所谓的醇氢即甲醇是氢的载体，甲醇就是氢气，只是把氢气变成液体。氢气是风能、太阳能转换而来的，称为“远醇”。通过醇氢能源的燃烧来产生电能，驱动汽车前进，因此称为醇氢电动汽车。

醇氢电动车的好处是不怕冷，“纯电动汽车，冬天的时候，它所产生的公里数大概只有50%-45%，本来可以用跑1000公里，一到这个地方冷，就变500公里、450公里了”。

“我们的醇氢电动车不受任何影响，而且车里温度很热”，李书福说，“像我们这种甲醇，零下95度都不会结冰”。

为什么要用醇氢汽车?

吉利控股集团董事长 李书福：更环保又更经济才可持续发展。如果光环保不经济，商业化就会面临很大的挑战。现在这项技术很环保，排放几乎为零。

醇氢汽车的风口来了？

吉利控股集团董事长 李书福：首先，全球的气候变化给能源提出了挑战，醇氢电动是用风能、太阳能等绿色能源，通过人工合成变成了液体能源，它可以降低碳排放，这是一个非常重要的作用。

其次，国家现在非常重视能源安全，以及气候环境的变化，非常重视新能源汽车的推广。

最后，今天中国的风能和太阳能产业发展得特别好，可是风能、太阳能发的电很难就地消纳，如果大规模地上网，电网遇到了很大的压力。要把氢气高压冷冻存储，成本是很高的，而且不现实，但只要把它变成甲醇，它就可以长时间、常温、常压地大规模存储，所以这是最接地气的技术路线。因此我说风口到来了。

为促进氢能产业技术“政、产、学、研、用”协同发展，推进氢能产业链基础设施建设，深入拓展氢能产业领域相关新技术、产品示范应用，助力实现双碳目标，推动氢能产业高质量发展，“CHFC第五届中国国际氢能及燃料电池高峰论坛暨展览会”将于2025年4月9-11日在中国.成都召开。本次大会以“氢风吹绿、聚源兴川”为主题，邀请来自政府主管部门、行业精英、涉氢企业、社会组织负责人、专家学者、企业家等齐聚美丽的成都。